Asphaltschraube TSM-A
Stabile Befestigungen im Asphalt mit der Asphaltschraube TSM-A ohne Kernbohrung oder Betonfundament. Direkt in den Asphalt gesetzt und sofort belastbar.
Die Asphaltschraube TSM-A ist ein Befestigungssystem für dauerhafte und temporäre Verankerungen im Asphalt und Beton ohne Kernbohrung oder Betonfundament. Sie ist bei Weisels innovative Werkzeuge GmbH aus Rückholz im Allgäu in den gängigen Größen vorrätig und wird in Deutschland, Österreich und der Schweiz geliefert.
Asphaltschrauben für stabile Befestigungen mit wenig Aufwand
Etwas dauerhaft im Asphalt zu befestigen war lange Zeit sehr aufwendig. Wer einen Poller setzen, ein Verkehrszeichen aufstellen, Leitplanken befestigen oder einen Rammschutz montieren wollte, musste den Asphalt aufbrechen oder eine Kernbohrung durchführen, ein Betonfundament gießen und warten, bis alles ausgehärtet war. Erst danach konnte die eigentliche Befestigung montiert werden.
Bei temporären Befestigungen wie einer Baustelleneinrichtung war das entweder unwirtschaftlich oder gar nicht umsetzbar, weil der Asphalt danach ohnehin wieder geschlossen werden musste.
Die Asphaltschraube TSM-A löst das Problem in kurzer Zeit. Der Arbeitsaufwand ist dabei überschaubar: zuerst das Bohrloch setzen (16 oder 22 mm Durchmesser), ausblasen, den Verbundmörtel reingeben und schließlich die Asphaltschraube mit Schlagschrauber eindrehen. Nach kurzer Aushärtezeit hält die Verbindung bis 80 kN Schocklast, je nach Größe.
Der Senkkopf an der Schraubenoberseite liegt sauber auf dem Asphalt auf. Sie ist die Aufstandsfläche für Ihre Fußplatte. Die Asphaltschrauben haben ein Innengewinde (M10 oder M16), in die das eigentliche Bauteil verschraubt wird. Das Ergebnis ist eine vorlastfreie Verankerung, die auch wiederholte Schockbelastungen aushält.
Ihre Vorteile mit Asphaltschrauben TSM-A
So funktioniert’s in der Praxis
- Bohrloch setzen mit dem passenden Durchmesser (16 mm für TSM A16, 22 mm für TSM A22). Dabei die Bohrlochtiefe entsprechend 105 mm oder 160 mm, je nach Schraubengröße bohren.
- Bohrloch ausblasen, bis das Loch staub- und splitfrei ist.
- Verbundmörtel reinspritzen aus der Kartusche mit Hilfe der Auspresspistole und Mischdüse.
- Asphaltschraube eindrehen mit Schlagschrauber und Einschraubhilfe (Sechskant Größe 12), bis die Kopfoberseite auf dem Asphalt aufliegt.
- Aushärten lassen, die Zeit richtet sich nach Temperatur und Verbundmörtel.
- Bauteil montieren über das Innengewinde M10 oder M16.
Die eigentliche Montagearbeit dauert pro Schraube wenige Minuten. Der Zeitgewinn gegenüber einer Kernbohrung mit Betonfundament liegt bei mehreren Tagen pro Baustelle.
Wo sich die Asphaltschraube in der Praxis bezahlt macht
Der häufigste Grund, warum diese Befestigung übersehen wird, ist die Unkenntnis der Einsatzbreite. Deshalb geben wir Ihnen einen Überblick, wo sie sich lohnt:
Verkehrs- und Straßeninfrastruktur:
- Verkehrszeichen, Vorwegweiser, Halteverbotsschilder
- Leitplanken und passive Rückhaltesysteme
- Fahrbahntrenner, Verkehrsinseln, Bremsschwellen
- Beleuchtungsmasten für Rad- und Fußwege
- Straßenmarkierungspfosten und Reflektorpfähle
Rammschutz und Anfahrschutz im Außenbereich:
- Rammschutz-Poller vor Gebäudeeingängen, Schaufenstern, Ladenlokalen
- Anfahrschutz auf Supermarkt-Parkplätzen (vor Einkaufswagenüberdachungen und Eingangsbereichen)
- Rammschutz in Parkhäusern und Tiefgaragen (Säulenschutz, Wandschutz, Deckenstützen)
- Schutz von E-Ladestationen und Zapfsäulen an Tankstellen
- Anfahrschutz vor Rolltoren, Rampen und Zufahrten in Logistikbetrieben
Fahrradinfrastruktur und Stadtmöblierung:
- Fahrradständer und Fahrradbügel
- Fahrradhäuschen (besonders relevant durch die E-Bike-Verbreitung)
- Sitzbänke, Abfallbehälter, Aufstellschilder
- Werbeträger, Displays, Fahnenmasten
- Kettenpfosten und Sperrketten in Fußgängerzonen
Gewerbliche Innenanwendungen:
- Rammschutz für Regale und Kommissionierzonen in Lagerhallen
- Anfahrschutz von Maschinen und technischen Anlagen
- Schutz von Ecken, Türrahmen und Zargen im Staplerverkehr
- Sicherung von Gefahrenbereichen in Produktionshallen
- Zaunanlagen und Umgrenzungen auf Betriebshöfen
Temporäre Anwendungen:
- Baustelleneinrichtungen mit erhöhtem Sicherheitsbedarf
- Saisonale Absperrungen für Weihnachtsmärkte, Volksfeste, Events
- Provisorische Umleitungen und Verkehrsführungen
- Absperrungen bei Filmdrehs, Konzerten und Sportveranstaltungen
Ihr Vorteil bei temporären Anwendungen ist, dass nach dem Rückbau die Kopfoberseite der Schraube bündig mit der Asphaltoberfläche ist. Das Restloch fällt deutlich weniger auf als eine wieder verfüllte Kernbohrung. Bei saisonalen Anwendungen kann die Schraube auch offen im Asphalt bleiben und mit einem Spritzer Fett hinein im nächsten Jahr wiederverwendet werden.
Technische Daten der Asphaltschrauben
- TSM A 16×100 M10×20: Bohrloch 16 mm, Bohrlochtiefe 105 mm, Innengewinde M10, max. Schocklast 40 kN
- TSM A 22×100 M16×30: Bohrloch 22 mm, Bohrlochtiefe 105 mm, Innengewinde M16, max. Schocklast 50 kN
- TSM A 22×155 M16×30: Bohrloch 22 mm, Bohrlochtiefe 160 mm, Innengewinde M16, max. Schocklast 80 kN
- Starterset: Auspresspistole, Verbundmasse, Mischdüse, Setzwerkzeug, 12 x TSM A16x100
250,- Euro fürs Starterset zzgl. Versandkosten
Für Reduzierungen auf M10 bei M16-Größen sind Reduzierhülsen verfügbar. Welche Größe für Ihren Einsatz die richtige ist, klären wir gerne persönlich.
Was Sie für die Montage brauchen
Neben den Asphaltschrauben selbst benötigen Sie einige Zubehör-Komponenten. Wir stellen Ihnen die passende Ausrüstung zusammen:
Fragen, die uns in der Praxis oft gestellt werden
Für welche Anwendungen ist die Asphaltschraube geeignet?
Überall dort, wo etwas dauerhaft oder temporär im Asphalt befestigt werden soll. Sie ersetzt Kernbohrungen mit Betonfundament, spart Zeit und Materialkosten. Typische Einsatzfelder sind Poller, Rammschutz, Leitplanken, Verkehrszeichen, Absperrungen, Stadtmöblierung und Baustelleneinrichtungen.
Funktioniert die Asphaltschraube auch in Beton?
Ja. Dieselbe Schraube kann in Beton eingesetzt werden. Damit sparen Sie sich unterschiedliche Befestigungssysteme, wenn Ihre Baustelle beide Untergründe hat.
Welche Größe brauche ich für welche Anwendung?
Als Faustregel gilt:
TSM A 16×100 (40 kN) für leichtere Befestigungen wie Verkehrszeichen, Fahrradständer, Aufsteller.
TSM A 22×100 (50 kN) für mittlere Anwendungen wie Absperrpoller und einfache Rammschutz-Elemente.
TSM A 22×155 (80 kN) für stark beanspruchten Rammschutz, Leitplanken und alle Anwendungen mit hoher Schockbelastung.
Bei Unsicherheit sprechen Sie uns an, wir klären die Größe anhand Ihres Einsatzes.
Wie lange dauert es, bis die Verbindung belastbar ist?
Bei üblichen Baustellentemperaturen ist die Verbindung sofort belastbar. Bei tieferen Temperaturen ist jedoch eine längere Aushärtungszeit erforderlich.
Was mache ich, wenn ich die Befestigung später wieder entfernen möchte?
Bei temporären Anwendungen bleibt die Schraube im Asphalt. Die Kopfoberseite der Schraube schließt plan mit dem Asphalt ab. Das Restloch fällt deutlich weniger auf als eine wieder verfüllte Kernbohrung. Für saisonale Anwendungen (etwa Weihnachtsmärkte) kann die Schraube auch offen bleiben und im nächsten Jahr wiederverwendet werden.
Wie schnell kann ich die Schrauben bei euch bekommen?
Die gängigen Größen und das Starterset sind bei uns im Allgäu vorrätig und üblicherweise innerhalb weniger Werktage versandbereit. Bei größeren Bedarfsmengen oder speziellen Anforderungen sprechen Sie uns kurz an, wir stimmen die Lieferung mit Ihnen ab.
Werkzeuge, die zu Asphaltschrauben passen
Wer Poller, Rammschutz und Verkehrsinstallationen im Objektbau setzt, arbeitet oft auch an angrenzenden Aufgaben aus unserem Sortiment:
Sie suchen ein bestimmtes Befestigungssystem für Ihren Einsatzbereich, das hier nicht aufgeführt ist? Sprechen Sie uns an. Wir haben Zugriff auf ein breites Sortiment und beraten Sie unabhängig vom Hersteller.
Dirk Weisel
Geschäftsführer
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